CMA CGM, une entreprise au cœur du pouvoir

CMA CGM, ce géant du maritime qui a profité de sa fortune pour étendre son empire sur la terre ferme

Vendredi 15 mai 2026

« CMA CGM, une entreprise au cœur du pouvoir » (2/4). L’armateur marseillais a tissé sa toile dans la logistique, passant du transport de marchandises de « port à port » à celui de « porte à porte ». Il étudie actuellement une prise de participation dans Rail Logistics Europe, la branche fret de la SNCF.

CMA CGM, une entreprise au cœur du pouvoir Une enquête en quatre épisodes sur la compagnie maritime marseillaise, et la manière dont son patron, Rodolphe Saadé, s’est hissé en quelques années dans les plus hauts cercles économique, diplomatique et médiatique.

Par Jonathan Parienté Publié le 12 mai 2026 à 05h00, modifié le 13 mai 2026 à 15h16

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Les grands armateurs ne règnent plus seulement sur les océans, ils étendent leur empire sur la terre ferme. Une diversification fort utile quand surviennent des crises. Lorsque le détroit d’Ormuz a fermé, l’armateur français CMA CGM, qui avec 700 navires est le troisième groupe maritime mondial, a pu réorganiser ses acheminements dans la région en transportant par la route ce qui transitait d’habitude par les mers. Lire la suite.