Emma Collet 11 février 2026 à 18h04

Pisté pendant deux semaines à travers l’Atlantique depuis le large du Venezuela, le Marinera a finalement été arraisonné le 7 janvier par les gardes-côtes états-uniens. Ce vieux pétrolier russe appartient à la « flotte fantôme » du Kremlin, un réseau de tankers clandestins chargés d’acheminer le pétrole russe vers des pays comme la Chine et l’Inde, en passant sous le radar des sanctions occidentales.

Selon une enquête menée par Radio Liberty et Sistema, ce navire intercepté serait lié indirectement à Ilan Shor – ou Ilan Șor –, oligarque moldave basé à Moscou. Ce dernier joue désormais un rôle central dans le contournement des restrictions imposées à la Russie, bien au-delà du seul secteur énergétique.

À première vue, pourtant, Ilan Shor renvoie davantage aux affaires moldaves qu’aux routes pétrolières transatlantiques. Condamné en 2017 à quinze ans de prison par contumace en Moldavie pour avoir participé au « casse du siècle » à seulement 28 ans – soit le détournement de 1 milliard de dollars de trois banques nationales vers des paradis fiscaux, un préjudice estimé à 12 % du PIB de ce pays le plus pauvre d’Europe –, il avait fui la justice en Israël, son pays de naissance, avant de s’installer définitivement en Russie. Lire la suite.