La rubrique complaisance sur le site Coordination marée noire ; Les pavillons de complaisance sur le site de Jo le Guen ; la fiche sur les pavillons de complaisance sur le site de Wikipedia ; la liste des pays qui accueillent les pavillons de complaisance sur un site perso ; la liste des (…)

Société Total plaide la relaxe pour le naufrage de l’Erika AP | 06.06.2007 | 18:51 "Dans tout grand sinistre qui suscite l’émotion, il faut trouver un diable disponible", a souligné mercredi l’un des avocats de Total, estimant que le groupe pétrolier devait être relaxé. Pour lui, aucune (…)

Malte Le pavillon joue la transparence Commerce. Grâce à Chypre et Malte, l’Union européenne va détenir la première flotte du monde. Mais beaucoup reste à faire pour contrôler les pavillons de complaisance. De notre envoyé spécial, Romain Gubert Un tanker éventré sur toute sa longueur. (…)

Social Bateaux-poubelles, bateaux-galères, même combat Préoccupés de renforcer la lutte contre les bateaux dangereux pour l’environnement, les Européens oublient d’agir contre les pavillons de complaisance où les droits des marins sont bafoués, au nom de la réduction des coûts. Des (…)

« Bateaux poubelles » : La FIDH et la LDH déposent une plainte contre l’armateur du Edoil pour mise en danger de la vie d’autrui Lire le communiqué de presse sur le site de la Fidh.

Erika, Ievoli Sun, Prestige, et après ?* (Ouest-France du 10 décembre 2002) Le pétrolier « Prestige » résume ce qu’est la mondialisation libérale, dans ce qu’elle a de plus tortueux et de plus cynique. Son propriétaire est une compagnie libérienne à capitaux grecs. (Marc Shipping Inc). Son (…)

SOUS LA MARÉE NOIRE… LES PROFITS Ces espaces hors la loi du transport maritime Par Laurent Carroué. Loin d’être un malencontreux accident, le naufrage du pétrolier Erika, le 12 décembre 1999, était parfaitement prévisible, du fait de l’âge et de l’état de délabrement du navire. Il est le (…)

Un peu de complaisance, et vogue le pétrole L’Expansion 06/01/2000. Le transport de produits pétroliers par mer est-il important ? Sur les 3,5 milliards de tonnes de pétrole que l’on consomme annuellement dans le monde, 40 % circulent par voie maritime, selon l’Union française des (…)

Journal l’Humanité Rubrique International Article paru dans l’édition du 30 décembre 1999. Mémo Pavillons de complaisance en chiffres 65 % de la flotte mondiale est enregistrée sous pavillon de complaisance, au Panama, au Liberia, aux Bahamas, à Malte ou à Chypre. Le Liberia détient la (…)