Paradis Fiscaux et Judiciaires

Le propriétaire du bateau lié à l'explosion dans le port de Beyrouth en 2020 arrêté en Bulgarie

2025-09-16T19:24:16Z

Agence France-Presse 16 septembre 2025 à 10h19

Le propriétaire du navire lié à l'explosion meurtrière dans le port de Beyrouth en août 2020 a été arrêté le 5 septembre à l'aéroport de Sofia, a annoncé mardi la porte-parole du tribunal de la capitale bulgare.

Igor Grechushkin, un citoyen russo-chypriote de 48 ans, est désigné par les autorités libanaises comme le propriétaire du Rhosus, le navire qui transportait le nitrate d'ammonium débarqué dans le port de Beyrouth où il avait explosé, faisant plus de 200 morts, des milliers de blessés et des dégâts énormes.

La déflagration, l'une des plus grandes explosions non nucléaires de l'Histoire, avait été provoquée par un incendie dans un entrepôt où était stocké sans précaution le nitrate d'ammonium malgré des avertissements répétés aux plus hauts responsables.

La cargaison de 2.750 tonnes de nitrate d'ammonium était arrivée au port de Beyrouth en novembre 2013. Les autorités portuaires les avaient stockées dans cet entrepôt délabré, selon des responsables libanais, tandis que le « Rhosus », immobilisé après le lancement de poursuites contre le propriétaire, avait coulé dans le port en 2018.

Après son arrestation, Igor Grechushkin a comparu devant le tribunal de Sofia le 7 septembre et a été « placé en détention pour une durée maximale de 40 jours », a précisé la porte-parole.

Selon la législation bulgare, les autorités qui demandent une extradition ont 40 jours pour envoyer les documents nécessaires pour justifier le transfert de la personne recherchée.

Notice rouge -

M. Grechushkin a été interpellé à son arrivée en provenance de Paphos (Chypre), sur la base d'une notice rouge d'Interpol, a confirmé à l'AFP une autre source judiciaire bulgare sous couvert de l'anonymat.

Une notice rouge est « une demande aux forces de l'ordre du monde entier de localiser et d'arrêter provisoirement une personne dans l'attente de son extradition » ou « d'une action en justice ».

« La diffusion du mandat d'arrêt international par Interpol a été effectuée à la demande des autorités judiciaires libanaises, sur la base d'un mandat d'arrêt délivré le 29 septembre 2020 », a déclaré le parquet bulgare dans un communiqué publié mardi.

M. Grechushkin est recherché pour « introduction d'explosifs au Liban, acte terroriste ayant entraîné la mort d'un grand nombre de personnes, désactivation de machines dans le but de faire couler un navire », a ajouté le parquet.

Selon la police des frontières, M. Grechushkin a été arrêté lors d'un contrôle de routine des passagers arrivés de Paphos.

« Il n'a opposé aucune résistance. Il a longtemps insisté pour parler à un avocat et, après en avoir consulté un, il a pleinement coopéré », a déclaré aux journalistes mardi Zdravko Samuilov, chef de la police aux frontières de l'aéroport de Sofia.

Beyrouth prépare un dossier pour réclamer son extradition et demander aux autorités bulgares sa remise à la justice libanaise pour qu'il soit jugé, a déclaré mardi une source judiciaire à l'AFP.

La justice libanaise « compte sur les déclarations de M. Grechushkin et sur les informations qu'il détient (..) pour éclairer des aspects essentiels de l'enquête », a poursuivi la source. L'interrogatoire devra notamment établir « si la cargaison partie de Géorgie était réellement destinée au Mozambique ou si sa véritable destination était Beyrouth, et si le navire avait déjà transporté d'autres cargaisons de nitrate d'ammonium ».

Cinq ans après la catastrophe, les familles des victimes continuent à réclamer justice.

Un premier juge chargé en 2020 de l'enquête avait jeté l'éponge après avoir inculpé l'ex-Premier ministre, Hassan Diab, et trois anciens ministres.

Le juge indépendant Tarek Bitar avait repris l'enquête qu'il avait dû à son tour interrompre en janvier 2023, se heurtant à l'hostilité d'une grande partie de la classe politique, notamment du Hezbollah qui l'accusait d'impartialité, avant d'être poursuivi pour insubordination.

Il a pu reprendre ses enquêtes début 2025 après l'entrée en fonction du président Joseph Aoun et de son Premier ministre, qui ont promis de préserver l'indépendance de la justice, à la suite de la guerre entre Israël et le Hezbollah dont le mouvement chiite est sorti très affaibli à l'automne.

Agence France-Presse

Explosion au port de Beyrouth : le juge reprend les interrogatoires après une longue suspension

2025-02-08T08:36:49Z

Agence France-Presse 7 février 2025 à 17h21

Le juge libanais chargé de l'enquête sur la gigantesque explosion meurtrière au port de Beyrouth en 2020 a procédé vendredi à deux interrogatoires, après une suspension de plus de deux ans de l'enquête, a indiqué un responsable judiciaire.

Le 4 août 2020, l'une des plus grandes explosions non nucléaires de l'histoire a dévasté des pans entiers de la capitale du Liban, tuant plus de 220 personnes et en blessant plus de 6.500.

Une enquête avait été ouverte, mais le juge indépendant Tarek Bitar avait dû interrompre ses investigations en janvier 2023, se heurtant à l'hostilité d'une grande partie de la classe politique, notamment du Hezbollah, ainsi qu'à une série de poursuites judiciaires le visant.

Vendredi, il a interrogé Rabih Srour, qui était responsable de la sécurité de l'entrepôt portuaire 12, où étaient stockées des matières dangereuses, notamment le nitrate d'ammonium qui a explosé, a déclaré le responsable qui a sollicité l'anonymat en raison du caractère sensible de l'affaire.

M. Bitar a également interrogé Salim Shebli, propriétaire de la société chargée d'effectuer les travaux de soudure dans l'entrepôt.

Des sources de sécurité ont suggéré dans un premier temps que des travaux de soudure auraient pu déclencher l'incendie à l'origine de l'explosion, mais cette hypothèse a été rejeté par des experts y voyant une tentative d'écarter la responsabilité à de plus hauts niveaux pour des défaillances à l'origine du drame.

L'enquête avait été suspendue après les accusations de partialité du juge proférées par le Hezbollah qui avait demandé son renvoi, et après une séries d'actions en justice intentées contre lui par des fonctionnaires cités dans l'enquête.

Vendredi, le propriétaire de Savaro Ltd, qui aurait acheté le nitrate d'ammonium et l'aurait expédié au port de Beyrouth, ne s'est pas présenté à l'interrogatoire, a indiqué le responsable.

Le juge Bitar a prévu une nouvelle session mardi pour interroger quatre employés et officiers des douanes, actuels et anciens, a ajouté le fonctionnaire. Personne n'a encore été tenu pour responsable de cette gigantesque explosion.

Agence France-Presse

Le cargo qui en disait trop

2024-08-08T17:31:33Z

Jean-Pierre Perrin 3 août 2024 à 18h21

Beyrouth (Liban).– C'est un juge d'instruction dont toute la classe politique libanaise parle mais que l'on ne voit pas, que l'on n'entend pas, qui n'auditionne plus personne et vit retranché dans sa maison de Beyrouth, avec son ordinateur et ses deux greffiers, sans que personne sache s'il continue d'enquêter ou s'il a renoncé.

A fortiori, nul ne sait quand il pourrait prononcer l'acte d'accusation que le Liban réclame depuis quatre ans.

[…] Une fausse destination

Cargo fantôme, il ne l'est pas moins. On l'a cru propriété de l'homme d'affaires russe Igor Gretchouchkine. Mais comme le montrera l'enquête d'un consortium de journalistes dans le cadre du projet Organized Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP), le Russe n'est qu'un armateur affrétant le cargo pour des opérations ponctuelles. Le véritable propriétaire est le Chypriote Charalambos Manoli, qui se cache derrière un savant montage de sociétés-écrans, ce qui lui vaut de figurer en bonne place dans le scandale des Panama Papers sur le blanchiment d'argent. Cette fois, il opère à travers la firme Teto Shipping, enregistrée aux îles Marshall. Lire la suite.