Sous-marins malaisiens : l'ex-Premier ministre Najib Razak mis en cause par la justice française

2025-05-28T10:09:20Z

Gotham Gazette

Les brèves de Gotham City

Selon des documents consultés par Bloomberg, le PNF français a allégué dans un rapport d'enquête que l'ancien dirigeant malaisien aurait participé à des réunions avec des cadres de l'industrie de la défense pour préparer des contrats liés à l'achat de sous-marins en 2002, d'une valeur de 1,2 milliard de dollars.

Ces contrats auraient été « conçus pour rémunérer lui-même et d'autres », affirment les procureurs. Le dossier implique le groupe français Thales SA et DCN International (DCNI), aujourd'hui intégré à Naval Group.

Au cœur de l'affaire, des versements suspects à deux sociétés malaisiennes et à une entité hongkongaise, dont Perimekar Sdn et Terasasi, liées à Abdul Razak Baginda, ancien conseiller de Najib.

Le PNF a recommandé un procès criminel pour plusieurs personnes et entreprises impliquées, dont Abdul Razak Baginda, DCNI et Thales, mais pas pour Najib, faute de coopération suffisante des autorités malaisiennes.

Source de la brève.

Argent noir et corruption : la malédiction des sous-marins

2017-08-23T13:28:38Z

JUSTICE Enquête

Argent noir et corruption : la malédiction des sous-marins

23 août 2017 Par Fabrice Arfi

Trois grands contrats d'armement français sont aujourd'hui au cœur de vastes enquêtes anti-corruption de la justice. À chaque fois, c'est la vente de sous-marins sortis des chantiers navals qui est en cause. Brésil, Malaisie et Pakistan : ces trois pays dessinent le vaste monde d'une menace pénale inédite pour l'appareil militaro-industriel français.

Dans Les affaires sont les affaires (1903), pièce à succès du dramaturge Octave Mirbeau, le personnage d'Isidore Lechat, affairiste protéiforme et patron de presse cupide, s'écrie, cynique, à un moment de l'histoire : « Où il y a l'argent, il n'y a pas d'honneur. Il y a une affaire et cela se traite. » La Direction des constructions navales (DCN), le géant français des navires de guerre, a-t-elle ces deux dernières décennies sacrifié elle aussi son honneur afin de conclure de bonnes affaires ?

La question se pose. Trois pays – le Pakistan, la Malaisie et le Brésil – dessinent aujourd'hui au pôle financier du tribunal de Paris le vaste monde d'une menace pénale que la DCN, rebaptisée depuis cette année Naval Group, ne peut pas prendre à la légère, tant les faits soupçonnés par les magistrats sont graves. Il y est question, selon les dossiers, de « corruption active », de « corruption d'agents publics étrangers » ou d'« abus de biens sociaux », autant de délits que Naval Group dément avoir commis.

Trois pays, trois affaires. Mais, à chaque fois, un même produit exporté : des sous-marins. Monstres d'acier et cathédrales de haute technologie, ils sont censés incarner, avec les avions Rafale de la compagnie Dassault, la gloire du savoir-faire français en matière d'armement. Car il ne faut pas l'oublier : la France figure chaque année parmi les cinq plus gros exportateurs d'armes de la planète, avec la Chine, les États-Unis, le Royaume-Uni et la Russie. Lire la suite.

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